Dsc00026.jpg
04/Окт/2019

Во время усиления шумоизоляции специальные мероприятия по отделке касаются следующих зон:

  • двери;
  • колесные арки, пол;
  • перегородки в моторном отсеке;
  • багажное отделение;
  • потолок;
  • капот;
  • крылья и стены и микроавтобусов, которые переоборудовали в пассажирские.

Толщина и тип материалов подбираются индивидуально, что зависит от различных факторов:

  • толщина металла в корпусе и его агдезические свойства;
  • тип шума, который нужно устранить (локальные или комплексные мероприятия);
  • марка авто;
  • предпочитаемая степень звукоизоляции.

Бывает достаточно частичной обработки, если машина относительно новая и ее салон не претерпел полномасштабных изменений. В таком случае хватит базовой заводской защиты, которую нужно немного усовершенствовать.  При кардинальном тюнинге локальной обработкой не обойтись.

Если Вы любите слушать музыку в машине или часто преодолеваете большие расстояния в своем авто, без достойной шумоизоляции не обойтись. Она значительно улучшит условия пребывания в машине и окажет положительное влияние на здоровье, значительно снизив нервозность и усталость после длительного пути.


Dsc00344-fec2492197.jpg
03/Окт/2019

Существует несколько вариантов проведения специальных мероприятий, которые основываются на разновидностях используемых материалов и на том, какой нужен конечный результат.

Условное типирование шумов происходит на:

  • акустические воздушные – передаются по воздуху;
  • структурные – вызванные деталями кузова, которые вибрируют во время движения авто.

В зависимости от типа звуков, которым нужно перекрыть доступ в салон, применяются соответствующие материалы:

  1. Вибропоглощающие

Базовый слой. Самыми ходовыми являются «Бимаст» и «Вибропласт» — пористые материалы с или без покрытия. Их функция направлена дополнительно защищать корпус от коррозий, вызванных движением элементов и работы механизмов. Они утяжеляют поверхность, снижая ее вибрацию и гасят низкочастотные шумы до 0.5 кГц.

  1. Звукопоглощающие

Как правило, это второй слой после антивибрационного. В основном используются битумные смолы и мастика. Иногда применяются их смеси, с добавлением или без добавления алюминиевой фольги. Ими обрабатывают пол, арки и двери. Глушение происходит за счет несинхронного и многократного прохождения колебательных частиц воздуха через «сандвич» из материала-воздуха-материала. Дополнительные прокладочные элементы убирают скрипы, вызванные неплотно прилегающими деталями.


index-11-1.jpg
03/Окт/2019

Принятие этих мер направлено на решение сразу нескольких задач:

предотвращение попадания большей части звуков извне, включая скрипы элементов отделки самого автомобиля;

  • усиление теплоизоляции;
  • улучшение звучания акустической системы в салоне.

В то же время повышаются общие характеристики транспортного средства:

  • усиливается безопасность;
  • уменьшается вероятность развития коррозий и деформаций.

Шумоизоляция имеет первостепенное значение при трансформации грузового микроавтобуса в пассажирский. Чтобы в полной мере понять о чем идет речь, следует разобраться в самой системе звукоизоляции транспортных средств.


Dsc00029-6480ae91a2.jpg
03/Окт/2019

Пассажирские автомобили отличаются уровнем комфорта. Шумоизоляция играет существенную роль в определении класса машины. Вибрации, посторонние звуки извне и аудиальный хаос, как постоянные спутники поездок, оказывают негативное влияние на нервное и психологическое состояние водителя с пассажирами. Благодаря дорожному полотну низкого качества, которым богаты страны постсоветского пространства, грохот порой глушит даже играющую в салоне музыку.

Если Вы намерены преобразить свое авто, чтобы повысить его комфортность, прежде всего стоит начинать именно с комплекса спецмероприятий, решающих шумную проблему.


https://autostyle.zt.ua/ отзывы: 18.0 из 18.0: 18 голосов 15 комментариев.